Spotting de două zile

19/07/2016 at 00:02

DSC_2221

În ultimul timp, numărul zborurilor operate pe Aeroportul Internaţional Chişinău e în permanentă creştere. Companiile îşi extind tot mai mult geografia zborurilor, în special acum, în sezonul fierbinte al anului. Datorită acestui fapt, zilnic, pe AIC se efectuează în mediu 35 decolări şi 35 aterizări. Numărul total de zboruri pe zi e unul impresionant, zic eu 🙂
Astfel, săptămîna trecută am decis să profit de această situaţie şi să plec la aeroport pentru un spotting. Mai mult, acum am avut posibilitatea să-i dedic acestei ocupaţii două zile- 15 şi 16 iulie. În final, necătînd la faptul că era un weekend într-adevăr canicular, spottingul s-a primit destul de roditor!
OK, ajunge text, trecem la poze) Va fi un blog lung. V-am preîntîmpinat 😉

Pe la orele 15 am ajuns pe loc şi în 10 minute a aterizat primul avion-  Fokker-ul din Viena. DSC_1512

Saab 340  Airest începe cursa Chişinău- BucureştiDSC_1524

Avionul a depăşit deja vîrsta de 30 ani.DSC_1538

DSC_1542

Airbus A320 Fly One efectuează visual approach pe pista 26DSC_1569

Cursa Moscova – ChişinăuDSC_1584

Majoritatea aeronavelor se întorceau direct pe pistă.DSC_1599

DSC_1647

DSC_1657

Embraer 190 revine din Istanbul Ataturk DSC_1677

După o oră petrecută la sol, ER-AXO pleacă la Verona DSC_1724

DSC_1741

DSC_1743

DSC_1745

Se schimbă direcţia vîntului- se scimbă şi pista lucrătoare. 08 în acţiune. DSC_1765

“Ştefan Cel Mare” vine din VienaDSC_1771

În ziua spottingului, avioanele foloseau doar calea de rulare C1 pentru a elibera/ocupa pista. Căile A1 şi B1 erau închise.  DSC_1776

Unicul ATR al companiei Tarom vopsit în culorile Skyteam

DSC_1781

DSC_1790

DSC_1794

ER-AXJ Fly One revine din RhodosDSC_1811

Unul dintre piloţi era Nicu Berla, directorul companiei Fly OneDSC_1833

DSC_1836

DSC_1858  DSC_1878

DSC_1885

DSC_1895

Airbus A321 Air Moldova SX-BHT revine din DomodedovoDSC_1909

DSC_1936

La fel ca şi Airbus- ul 319 al companiei S7 DSC_1974

DSC_1986

ER-ECB începe cursa Chişinău-Larnaca (Cipru)DSC_2010

DSC_2016

DSC_2026

Airbus A321 SX-ABC revine cu întîrziere din Roma (Fiumicino)DSC_2047

Aeronava operează temporar cursele companiei Air MoldovaDSC_2057

DSC_2071

DSC_2082

Lima revine din Paris DSC_2106

DSC_2137

DSC_2140

A319 pleacă acasă, spre Moscova. DSC_2159

DSC_2172

DSC_2179

Airbus- ul rus a fost aeronava, care a şi încheiat spottingul de vineri. Însă, după cum am menţionat mai sus, spottingul a continuat şi sîmbăta, 16 iulie. Deşi a durat doar patru ore, noi am reuşit să prindem 12 decolări şi 13 aterizări. Superb, nu?))

De data aceasta, primul avion a fost Airbus-ul Fly One, care pleca spre MoscovaDSC_2187

A decolat de pe pista 08 DSC_2221

Airbus 320 Aeroflot VQ-BSJ din Moscova (Sheremetyevo)DSC_2223

DSC_2233

ER-AXL din Antalya DSC_2247

Am avut parte şi de o cursă extra orar! Un Embraer 500 Phenom 100 cu număr de înregistrare “american” :))

DSC_2251

WizzAir din RomaDSC_2263

DME-KIVDSC_2280

Au urmat două aeronave, care efectuatu exact aceeaşi cursă, Sankt Petersburg- Chişinău, şi care au aterizat cu diferenţa de 2 minute.

Primul avion- A320 EX-AXJ Fly OneDSC_2287

Al doilea- Embraer E190 Air Moldova ER-ECCDSC_2297

Cursa din MunichDSC_2310

După o serie de aterizări, au început şi decolările.

Primul a decolat Embraer-ul mic spre JFK 🙂 DSC_2330

Aeroflot-ul a decolat deja de pe 26DSC_2340

Îmi place, cum sunt colorate avioanele lorDSC_2344

DSC_2349

Chişinău- Rome CiampinoDSC_2356

DSC_2365

Nu cred, că mai e necesar să scriu, unde pleacă această pasăre))DSC_2378

DSC_2384

Chişinău-ParisDSC_2398

DSC_2400

Ştefan s-a întors din FrankfurtDSC_2417

Fly One o ia spre AntalyaDSC_2441

Al doilea WizzAir pentru azi. Ăsta e din Londra. DSC_2450

Chişinău-Florence DSC_2464

ATR în livery tradiţional TAROM. DSC_2473

KIV-DME DSC_2495

DME-KIV DSC_2506

Spre Roma. DSC_2519

DSC_2529

DSC_2543

Spre LondraDSC_2558

DSC_2569

 

După patru ore la soare  şi cu 25 avioane fotografiate, ne-am gîndit că ne ajunge şi am plecat acasă. Sper, că nu v-am plictisit cu aşa un blog lung)

Aeroportul nostru se apropie cu paşi mici, dar încrezuţi, de nivelul, cînd avioanele vor sta în rînd la decolare şi aterizare. Dar, să vedem..