Reconstrucția Aeroportului Internațional Chișinău “Avia Invest” – dupa un an de la prima vizită.

29/09/2016 at 10:24

În data de 16 septembrie 2016, după aproximativ un an de la prima vizită pe teritoriul Aeroportului Internațional Chișinău despre care  puteți citi aici Reconstrucția Aeroportului Internațional Chișinău “Avia Invest”, am ajuns iarași pe teritoriul aeroportului, pentru a vedea ce s-a mai schimbat de atunci.

14352052_1057240831057200_3877303697790209083_o

Vizita a început destul de târziu, și pentru a mai avea lumina de zi, ne-am întreptat direct spre cel mai interesant loc după parerea mea, locul unde se executau lucrările de reconstrucție a pistei de deolare/aterizare, dar mai exact pragul pistei 26, și platforma de întoarcere a aeronavelor în capătul pistei 26. Aici am putut vedea câteva din mașinăriile grele care au fost aduse de către compania germană STRABAG, ea fiind și compania care efectuează reconstrucția suprafețelor pe care vor opera aeronavele, dar și lucrul pe care aceste mașinării le-au efectuat.

14380170_1057241031057180_7015164436611247085_o

Procesul de reconstrucție este destul de complicat, din ce am reușit eu să înteleg, sunt câteva procese majore, primul este distrugerea pistei vechi, care a fost facută din beton armat, evacuarea betonului, armaturii, dar și a solului care nu poate fi folosit la compactare, după care se execută compactarea și pregătirea solului pentru aplicarea unui strat de beton uscat, care apropo este făcut chiar pe teritoriul aeroportului, și urmează partea finală aplicarea betonului ud, care va fi și ultimul strat al pistei. Între timp desigur se lucrează și la sistemul de iluminare.

14434833_1057241457723804_7139597588005078656_o

14409628_1057241241057159_9134023794391728851_o

Reconstrucția pistei va fi divizată în 3 mari etape, reconstrucția capătului 26, recontrucția capătului 08, după care reconstrucția centrului pistei, care va fi un pic mai dificilă deoarece se va lucra mai mult noaptea, pe bucăți foarte mici și se va folosi ciment special care se întărește rapid, dar acesta este la un preț de 5 ori mai mare ca unul obișnuit. Toate acestea pentru a nu paraliza unica poartă aeriană din Republica Moldova.

14361401_1057240967723853_6458310481503371461_o

Și după cum ne-a spus domnul Petru Jardan, se instalează un sistem de lumini de categoria III, deci să speram că după finalizarea lucrărilor, Aeroportul Internațional Chișinău va fi echipat cu un sistem de aterizare ILS IIIa, ceea ce va permite aterizarea aeronavelor pe o ceață mai densă decât pîna acum.

14424686_1057240667723883_3849611206235983901_o

Am avut promisiunea că pînă în data de 13 octombrie 2016, lucrările la prima parte a pistei  se vor încheia. A mai rămas puțin pînă la deadline, să vedem, vă ținem la curent cu data efectiva de deschidere a pragului 26.

Ca planuri de viitor, domnul Jardan, a vociferat următoarea dată, pînă la sfarșitul anului 2017, toate suprafețele de manevră trebuie să fie finalizate adică, pista în întregime, căile de rulaj A1, D, B1, B2, E, C1, și platforma. Într-un ceas bun!

A urmat vizita la așa numitul TP-44 unde au avut loc lucrări de modernizare a rețelelor electrice, arată impresionant, diferenta este uluitoare dintre ce echipamente se foloseau cîndva și cum arată ele acum. Plus, aș dori să aducem cuvinte de laudă și personalului electric, care odata cu noul echipament, a trecut la documentație tehnică în limba română. Bravo, păcat ca alții nu pot.

14380037_1057241531057130_1481694070490043777_o

Echipament electric 2015

14352222_1057241651057118_453366190239711964_o

Echipament electric 2016

14372324_1057241581057125_7477206737419437798_o

Echipament electric 2015

14352131_1057241691057114_6631584162157065486_o

Echipament electric 2016

14424953_1057241807723769_2560116444945301552_o

 

După care am plecat să vedem cum arată sălile terminalului, și aici  cred că cuvintele vor fi de prisos, vă îndem sa vedem diferența dintre pozele facute acum un an și cele din prezent.

Zona de Sosiri

Zona de Sosiri 2015

14424716_1057242061057077_8012913567793489667_o

Zona de Sosiri 2016

 

Zona Plecari, extisa pana la 9 GATE-uri.

Zona Plecari 2015

13120014_1322848494395283_7759183247977036716_o

Zona Plecari 2016

Sperăm la o dezvoltare accentuată a Aeroportului Internațional Chișinău.

14435208_1446036275409837_7700217226554022360_o

 

P.S. Am aflat și un “secret”, îl împărtășim cu Dvs., WizzAir deja a venit cu inițiativa de a deschide o bază operațională în viitorul apropiat  la Chișinău !!!

 

14424677_1057242017723748_4855015146548042384_o